W ostatnim czasie produkty oświetlenia zewnętrznego LED do samolotów opracowane przez HNA Technology Co., Ltd. uzyskały certyfikat uzupełniający (CAAC STC) wydany przez Administrację Lotnictwa Cywilnego Chin. Wskazuje to, że nowo opracowane zewnętrzne światła LED do samolotów zostały zatwierdzone przez Administrację Lotnictwa Cywilnego od projektu produktu do planu instalacji. Zatwierdzony.
Według raportów, opracowane tym razem produkty oświetleniowe LED przeszły ponad 20 elementów, w tym wysoką i niską temperaturę, zmianę temperatury, wibracje, wstrząsy robocze, mgłę solną, pył piaskowy, wodoodporność, oblodzenie, pobór mocy, czułość elektromagnetyczną, bezpośrednie uderzenie pioruna i pośrednie uderzenie pioruna. Test DO-160.
Jeśli chodzi o produkt, ten nowo opracowany produkt oświetleniowy LED jest pierwszym krajowym produktem oświetleniowym dla lotnictwa krajowego, który można zainstalować poza kadłubami samolotów Boeing i Airbus. Zawiera 3 zainstalowane modele, a mianowicie: PAR64 i PAR46. A modele PAR36, te trzy modele mogą zastąpić pięć tradycyjnych żarówek halogenowych świateł startowych, świateł lądowania, świateł kołowania, świateł kierunkowskazów i świateł emblematów lotniczych, które mają wyższy wskaźnik awaryjności w obecnych samolotach.
W codziennej eksploatacji samolotu nowa lampa LED nie tylko zużywa mniej energii niż tradycyjne żarówki halogenowe, ale również ma teoretyczną żywotność ponad 30 000 godzin, czyli znacznie wyższą niż żywotność kilkuset godzin tradycyjnych lamp halogenowych . Może to nie tylko zmniejszyć zużycie energii przez urządzenia pokładowe w samolocie, ale z punktu widzenia ochrony środowiska może również oszczędzić wiele odpadów na surowce do produkcji bańek szklanych, co jest zgodne z przepisami krajowymi' aktualne wymagania dotyczące zieleni i rozwoju środowiska.
Ponadto, w porównaniu z wysoką awaryjnością tradycyjnych żarówek, długa żywotność lamp LED może pomóc liniom lotniczym zaoszczędzić siłę roboczą, poświęcić ograniczony personel konserwacyjny na rozwiązywanie problemów z bardziej złożonymi systemami i ograniczyć konserwację linii lotniczych. Kosztuj i poprawiaj bezpieczeństwo lotnicze.
Pod względem użytkowania temperatura barwowa światła LED wynosi około 6000 K zimnego białego światła, które jest bliższe naturalnemu światłu i jest bardziej akceptowalne dla ludzkiego oka, nie jest podatne na zmęczenie i zapewni lepsze wrażenia wizualne podczas lotu. pilot. (Źródło: HNA Aviation Technology Co., Ltd.)
