Oświetlenie drogowe w Pekinie wyeliminuje produkty zużywające dużo energii i da pierwszeństwo produktom energooszczędnym; oświetlenie drogowe będzie sprawdzane i naprawiane co najmniej raz na 15 dni; ogólne naprawy awaryjne zostaną wykonane w ciągu 24 godzin, a naprawy kompleksowe nie powinny przekraczać 72 godzin. Miejski Urząd Nadzoru Rynku wydał ostatnio 43 nowe normy lokalne, z których&„Kodeks Eksploatacji i Utrzymania Miejskich Urządzeń Oświetlenia Drogowego &”; będą realizowane od 1 stycznia 2022 r.
Nowe przepisy stawiają w szczególności nowe wymagania dotyczące oszczędzania energii i ochrony środowiska. Jednostka zarządzająca obiektami oświetlenia drogowego powinna promować stosowanie nowych technologii i produktów oświetlenia drogowego oraz priorytetowo traktować stosowanie produktów energooszczędnych w obiektach oświetlenia drogowego.
Jeśli istnieje problem z"nieoszczędność energii" w oświetleniu drogowym w specyfikacji wyraźnie wskazano, że"odnawianie i przekształcenie.&cyt; Na przykład, jeśli w oświetleniu drogowym nadal stosowane są produkty i urządzenia, które zostały wyraźnie wyeliminowane przez kraj lub branżę, lub wskaźniki wydajności oświetlenia drogowego są poważnie opóźnione, przy wysokim zużyciu energii i niskiej wydajności, nie nadają się do dalszego eksploatacja po ocenie technicznej i ekonomicznej. Został odnowiony.
Sprzęt i urządzenia oświetlenia drogowego mają określoną podstawową żywotność. Kiedy są spóźnione, powinni najpierw przeprowadzić podwójną ocenę"efektywności energetycznej" i"bezpieczeństwo" wydajność. Jeśli ocenia się, że jest to"nieenergooszczędne" po dokonaniu oceny takie urządzenia oświetleniowe o wysokim zużyciu energii również nie będą mogły być dalej używane i muszą zostać zaktualizowane.
Urządzenia oświetleniowe drogowe powinny być regularnie sprawdzane i naprawiane. To, czy ktoś graweruje lub rozmazuje na oświetleniu drogowym bez upoważnienia, czy ktoś bez upoważnienia publikuje, wiesza, ustawia materiały promocyjne i reklamy na oświetleniu drogowym, jest treścią kontroli. Wśród nich codziennie należy sprawdzać i patrolować urządzenia oświetleniowe na Chang' alei i innych bardzo ważnych drogach; w przypadku ważnych dróg pierwszej klasy, takich jak miejskie drogi ekspresowe i główne drogi miejskie, odstępy między inspekcjami i patrolami urządzeń oświetleniowych nie powinny przekraczać 7 dni; drugorzędne drogi miejskie itp. Częstotliwość przeglądów i konserwacji ważnych obiektów oświetlenia drogowego drugiego poziomu nie powinna przekraczać 10 dni; odstęp między przeglądami i konserwacją urządzeń oświetlenia drogowego trzeciego poziomu, takich jak odgałęzienia miejskie, nie powinien przekraczać 15 dni.
Zgodnie z wymogami nowej normy poważne usterki w oświetleniu drogowym powinny być usunięte w ciągu 48 godzin; defekty ogólne można wyeliminować w połączeniu z planem konserwacji pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa.
Jeżeli w oświetleniu drogowym wystąpią awarie awaryjne, takie jak zasilanie lub siły zewnętrzne, przeprowadzone zostaną naprawy awaryjne. Wśród nich naprawy awaryjne w specjalnych odległych i niewygodnych obszarach powinny dotrzeć do miejsca uszkodzenia w ciągu 90 minut, a inne obszary powinny dotrzeć do miejsca uszkodzenia w ciągu 45 minut. Czas naprawy liczy się od otrzymania protokołu naprawy. Usterki ogólne należy usunąć w ciągu 24 godzin; złożone usterki powinny być załatwione w ciągu 48 godzin i nie powinny przekraczać 72 godzin; w przypadku usterek specjalnych, które mogą powodować wtórne katastrofy i inne zagrożenia, pilne naprawy, czas przetwarzania należy skrócić zgodnie z faktyczną sytuacją.
GMKJ LED koncentruje się na dostarczaniu wysokosprawnych, profesjonalnych i wysokiej jakości źródeł światła do lamp ulicznych inżynierii miejskiej. Możesz się z nami skontaktować: Nickole@szgmled.com.
